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　　導熱油中混入水分的原因有很多因素，可以發生在多個環節，歸納起來主要是操作和系統兩大因素。如在運輸、儲存的過程中，槽車、包裝桶和導熱油儲槽在清洗后沒有清理干凈，導致水分混入導熱油中；以及導熱油系統在清洗和試壓過程中沒有將水分排出干凈。是水分進行導熱油系統的主要原因。所以導熱油在運輸和儲存時要盡量避免有水分混入。

　　如果在使用的導熱油中混有水分可能會發生“爆沸”的現象，和我們炒菜的時候一樣，在油鍋里倒點水，油會亂濺。因為油溫在100度以上，水會沸騰或爆沸，會帶出導熱油飛濺，傷害人員或設備。

　　導熱油與水是不相溶的，如果導熱油中有水分存在或輕組分（所含分子量較輕、沸點較低且易揮發的物質）超標，則系統在加熱運行過程中，水分會汽化引起體積急劇膨脹（一旦系統內水分劇烈蒸發汽化，體積將膨脹1000余倍），導致系統壓力波動增加，循環泵出現“氣蝕”現象。同時，高位槽排氣量增加，甚至會把導熱油從排氣管一起沖出，使導熱油系統無法正常工作，引發事故。

　　導熱油中的水分不但對加熱系統的安全運行有危害，還關系到導熱油的老化變質。比如水分在加熱系統中以汽態形式存在，增加了導熱油的表面積，水分中氧分子對導熱油的氧化提供條件，促使導熱油加速老化，縮短導熱油的使用壽命。

　　所以導熱油在儲運和使用中應嚴格杜絕水分的混入，一旦有水分混導熱油中，開車時就要嚴格進行脫水處理，排除系統內的水分。